3、所有鉸點和軸銷都嚴密結(jié)合,采用自潤滑軸套。 4、不分左右手設計,中心布置。 5、由于彈簧的作用于中心,制動臂不再受彎力,從而延長了軸套的使用壽命,提高了傳動效率。
電磁制動器 GH 180.08 205VDC 2.2A此輪轂與一個由Sendx專門研制的精密旋轉(zhuǎn)感應器連接在一起,被測目標的位置變化導致鋼繩的直線運動會被轉(zhuǎn)換成輪轂的角度(旋轉(zhuǎn))運動。
德國SIBRE行車制動器規(guī)定的制動扭矩基于平均摩擦系數(shù)μm=0.4,該摩擦系數(shù)在地面和滑動條件達到60 m/s的情況下進行了最佳調(diào)節(jié)。